圣保罗4月8日消息，行业代表周一警告称，巴西运输问题导致该国出口创纪录高位的大豆进度放缓，料进一步阻碍该国大豆出口并打压价格。
转载来源:中国农业展望
　　巴西本年度大豆播种量高于往年，以弥补美国产量较低的影响，但船运发货延迟导致采购商取消巴西大豆订单。头号大豆采购购中国此前威胁称将取消总计200万吨的大豆订单，不过大多分析师认为实际数量将低于该数字。
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　　EspiritoSantoSecurities商品交易商表示：“中国利用该数字作为威胁，不过下一年度巴西料降低价格来弥补运输风险上升带来的影响。”
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　　在2012/13年度，国际贸易公司已大多消化应对巴西运力不足造成的成本增加。农户甚至在播种之前就已销售了60%的大豆，导致贸易公司被迫接受增加的运费成本。
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　　巴西部分地区的运费成本增加两倍，因卡车需求增加且一项新的法规规定了驾驶员的驾驶时长。巴西经常因未开发足够的铁路及水路来将其谷物运至港口而遭受批评。
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　　巴西大型种植企业之一--SLCAgrícola表示，贸易公司下一年度料不会重蹈本年度的覆辙。
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　　SLCAgrícola首席执行官AurélioPavinato在圣保罗召开的会议上表示：“我们将不会对下一年度作物进行远期销售，因贸易公司正在评估2013/14年度极高的运费成本。”
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　　尽管缺少远期销售，Pavinato表示，SLC料将其下一年度的玉米、大豆以及棉花的种植面积增加10.5%，至31万公顷，本年的种植面积为280,400公顷。
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　　尽管近期巴西港口驳船等待装运时长受降雨影响延长至逾60天，且玉米出口不同寻常的强劲，但LouisDreyfusCommodities首席运营官AdrianIsman表示，实际问题是巴西内部运输问题。
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　　他表示：“巴西2013年确实遭遇了严重的运输问题，但所有人都知道这定将到来。”“是时候解决巴西谷物运输问题了。”
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　　Isman称，LouisDreyfus是全球最大的农业贸易商之一，目前其70%的全球贸易均在巴西。巴西基础设施问题迫使该公司在交通运输方面加大投资。