2014年47周（11月15日-11月21日），国产芝麻价格较上周末相比下跌，港口芝麻价格较上周末相比下跌。
转载来源:中国农业展望
　　一、国内外芝麻价格
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　　1、国内芝麻最新情况
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　　国内主产区的新油麻毛货收购价在6.75-7.45元/斤，黑芝麻毛货收购价8.90-9.00元/斤，新芝麻普遍都面临出油率低、品质差的现状，好芝麻数量相对较少，芝麻收购处于尾声，收不上货。
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　　2、港口芝麻最新情况
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　　黄岛港埃塞一级芝麻货报价为15500-15600元/吨，二级货报价14000-14050元/吨，苏丹白芝麻报价为14800元/吨，坦桑黄白麻报价13300-13400元/吨，坦桑白芝麻报价13700元/吨，莫桑黄白芝麻报价13400元/吨，索马里过筛油麻报价12700元/吨；天津港埃塞一级芝麻货报价为15550-15650元/吨，二级货报价14050-14100元/吨，坦桑黄白麻报价13350-13450元/吨，莫桑白芝麻报价13700-13800元/吨，索马里油麻报价12300元/吨。
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　　3、国际芝麻FOB报价
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　　国际芝麻价格较上周末互有涨跌。具体情况如下：
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　　(一)、埃塞
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　　埃塞直接供货商埃塞一级麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1980美元/吨。
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　　埃塞直接供货商埃塞二级麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1910美元/吨。
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　　(二)、苏丹
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　　苏丹供货商苏丹白芝麻（2014-2015产季）12月份船期CNF报价1800元/吨。
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　　(三)、印度
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　　印度供货商新99/1/1白芝麻12月份船期CNF报价1720美元/吨。
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　　(四)、尼日利亚
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　　尼日利亚供货商油麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1700美元/吨。
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　　(五)、马里
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　　马里供货商混芝麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1690美元/吨。
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　　(六)、布基納法索
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　　布基納法索供货商混芝麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1700美元/吨。
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　　布基納法索供货商白芝麻（2014-2015产季）12月份船期FOB报价1750美元/吨。
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　　(七)、坦桑尼亚
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　　坦桑尼亚供货商混芝麻（2014-2015产季）12月份船期CNF无报价。
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　　坦桑尼亚供货商好芝麻（2014-2015产季）12月份船期CNF无报价。
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　　(八)、莫桑比克
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　　莫桑比克供货商芝麻（2014-2015产季）12月份船期CNF无报价。
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　　二、埃塞ECX电子盘情况
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　　本周埃塞电子盘报价呈现高位回落态势，总体成交量较上周大幅增加，成交芝麻以HUMERA白芝麻为主。从2014年11月11日到2014年11月20日，2014/2015年产季的芝麻在埃塞ECX电子盘中共成交7015吨。其中11月20日总成交量为980.2吨，WOLLGA黄白芝麻成交量为221.3吨，HUMERA白芝麻成交量为758.9吨。
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　　三、国内港口库存、到港、销量情况预估
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　　1、2014年周度港口芝麻销售数量跟踪图
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　　2、2014年周度进口芝麻到港数量跟踪图
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　　3、2014年周度国内港口芝麻库存预估图
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　　四、芝麻市场走势图
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　　1、2005-2014年中国国产黄白芝麻装车价
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　　2、2005-2014年埃塞白芝麻CNF中国报价趋势
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　　3、2006-2014年中国芝麻与进口芝麻价格趋势对比图
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　　五、市场展望
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　　本周国产芝麻价格较上周末相比下跌，港口芝麻价格较上周末相比下跌。
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　　据中国农业展望调查了解，由于贸易商对未来预期不乐观，再加上国外芝麻报盘持续弱势，港口芝麻价格承压。中国港口上埃塞货少，港口芝麻质量有所差别，但其价格由于埃塞产情逐渐明朗而有所下跌，目前港口报价十分混乱。港口一些贸易商看不清芝麻市场的走势，为了规避风险，就不断低价出售手中的芝麻，以尽快的锁定利润。本人在此也提醒买货者要实际看芝麻的好坏出价，而不是听贸易商的报价。据悉，本周天津港和青岛港出货较多，出货以埃塞二级货、坦桑货为主，港口总体库存偏紧。
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　　据中国农业展望港口了解，中国港口芝麻市场库存偏紧，已经完全低于中国港口芝麻库存的警戒水平（20000吨），青岛港芝麻库存数量在7800吨左右，天津港芝麻库存数量在3500吨左右。中国港口芝麻库存偏紧的状态也间接支撑了港口芝麻市场。
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　　据中国农业展望海外了解，印度的农户和贸易商一致认为产量应该在42万吨左右。印度99/1/1芝麻CNF报价在1720美元/吨；苏丹新产季芝麻应该是丰产，本人认为产量更趋于与埃塞新产季芝麻的产量相当，苏丹一般白芝麻的CNF报价在1800美金/吨；埃塞新产季芝麻也是丰产，芝麻价格也有所回落，埃塞一级白芝麻FOB报价在1980美元/吨；西非白芝麻FOB报价1740美元/吨左右。按当前国外的芝麻报价来推算，中国港口芝麻市场仍是承压，但需要注意的是，国外的报价是期货，到达中国需要时间。也就是说不能简单的用国外的报价来比对当前中国港口市场的现货价。
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